Följande data är allmänna och gäller flygplantypen i standardutförande. Förteckning över den fastställda fasta och lösa utrustningen finns angiven i flygplanets "Grundspecifikation'".
FAA:s typcertifikat nr A 4 EU och franskt typcertifikat nr 25/5 (Fiche de Navigabilité Nr 77).
Se bild. Samtliga mått i meter. Vissa mått kan ändras om flygplanet förses med annan propeller, skidor, flottörer eller annan utrustning.
| Tanktyp | Liter/US gal | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totalt | Utnyttjbart | |||||||||
| Standardtankar | 159/42 | 144/38 | ||||||||
| Långfärdstankar | 197/52 | 182/48 | ||||||||
En ny motor levereras med vanlig mineralolja (MIL-L-6082) som efter 25 gångtimmar ska bytas och vid cirka 50 timmar då motorn inte längre drar olja ska ersättas med s k tillsats olja (detergent) enligt motortillverkarens specifikation MIL L-22851. Sk "året-runt-olja" (multi-viscosity) rekommenderas under vinterförhållanden.
| Mängd | |
|---|---|
| Totalt | 8 qt (7,5 liter) |
| Minumum för flygning | 6 qt (5,6 liter) |
| Normaltankning | 7 qt (6,6 liter) |
| Flygning över 3 tim | 8 qt (7,5 liter) |
| Temp: | över +15°C | -20°C - +20°C | under -10°C |
|---|---|---|---|
| Typ | Mineralolja | SAE 50 | SAE 30 | SAE 20 |
| "Året-runt-olja" | - | 10W30 | |
| Tillsatsolja (detergent) enl SI 1014 |
D100/E100/W100 | D65/E65/W65 | |
| Ringtryck | ||
|---|---|---|
| Huvudhjul | (6.00 x 6) | 2.0 kp/cm2 (29 psi) |
| Noshjul | (6.00 x 6) (5.00 x 5) |
1.8 kp/cm2 (26 psi) 2.2 kp/cm2 (31 psi) |
| Noshjulets stötdämpning | 3.1 kp/cm2 (45 psi) |