1 - Underhåll

1.1 - Tankning

Tanka i första hand med 80/87 oktan, i andra hand med 100 L och först i tredje hand med 100/130 oktan. För att vara säker på att få maximalt med bränsle i tankarna ska tankväljaren stå i läge LEFT (vänster) eller RIGHT (höger) vid tankning.

1.2 - Bränsledränering

Före dagens första flygning och efter varje tankning ska bränslefiltret, tanksumparna och tankväljaren dräneras.

1.3 - Olja

Kontrollera oljenivån före varje flygning. Minimum 6 quarts.
Normalt 7 quarts och för längre flygningar 8 quarts.
Endast oljekvalitet enligt kapitel I får användas. Om extra oljefilter är installerat åtgår ytterligare en quarts olja när detta filter är utbytt.

1.3.1 - Oljebyte

Byt motorolja var 50:e timme (om oljefilter installerats byts filtret var 50:e och oljan var 100:e timme) eller var sjätte månad även om flygtiden är mindre än 50 resp 100 timmar. Rengör bägge silarna och dränera oljekylaren vid oljebyte. Byt oftare i fuktigt eller kallt klimat, i områden med dammig luft och vid upprepade korta flygningar med lång väntan på tomgång emellan.

1.4 - Förtöjning

En riktig förtöjning är det bästa skyddet mot skador orsakade av blåst.

1. Dra åt parkeringsbroms och lås rodren.
2. Förtöj flygplanet vid vingar, stjärt och nos.
3. Sätt på roderlås över fena och sidroder.
4. Sätt på pitotrörsskydd.

1.5 - Vindruta/fönster

Rutorna rengörs försiktigt med speciellt rengöringsmedel för plexiglas. Använd mjuka tygtrasor och skölj med mycket vatten. Använd aldrig bensin, alkohol, aceton, thinner eller fönsterputsmedel, vilket kan skada plexiglaset. Efter rengöring kan rutan med fördel vaxas (ett tunt lager).
Vaxet fyller igen eventuella repor.

1.6 - Lackerade ytor

Dessa ytor tvättas med vatten och mjukt tvättmedel.
Vaxning är inte nödvändig, men om sả önskas kan ett bra bilvax användas. När avisning ska ske, använd en blandning av lika delar alkohol och vatten. Denna blandning skadar inte lacken.

1.7 - Aluminiumytor

Dessa ytor tvättas med rent vatten. Olja eller andra föroreningar tas bort med lämpligt upplösande medel.
Om ytorna blir matta kan man använda ett aluminiumpolish för att få tillbaka lystern. Vid jämna mellanrum kan det också vara lämpligt att vaxa ytorna med ett vanligt bilvax.

1.8 - Propeller

Gör ren propellern med en oljig trasa för att få bort insekter och gräs. Eventuella skråmor och hack, speciellt i propeller spetsarna bör repareras snarast för att undvika allvarligare skador.

1.9 - Interiör

Dammsug inredningen regelbundet. Utspilld vätska sugs upp med en tygtrasa så snart som möjligt. Instrumentpanel, knappar och reglage behöver endast dammas av då och dả med en fuktig trasa.
Använd inte bensin på plastklädseln!